桥式起重机车轮啃轨的原因

发布日期:2021-03-18

  起重机车轮是桥式起重机运行系统的重要部件,有时经常会发生起重机车轮啃轨的现象,下面就来看一下桥式起重机车轮啃轨的原因。

桥式起重机车轮啃轨的原因

桥式起重机车轮啃轨的原因

1、起重机车轮问题

  起重机车轮的安装位置不准确引起的啃轨有三种:

  (1)车轮的水平偏差过大:车轮安装时规定水平偏差不大于l/1000(l 为车轮上的测量长度), 而且同一轴线上一对车轮的偏斜方向应相反,否则车轮就会啃轨。

  (2)车轮的垂直偏差过大:即车轮端面线与铅垂线形成一个夹角,车轮处于倾斜状态。车轮的垂直偏差应不大干l/400,车轮垂直偏差引起的啃轨是指主动轮,与被动轮无关。

  (3)车轮距对角线不等和同一轨道上两车轮直线性不良,也会造成起重机车轮啃轨。

2、轨道问题

  两条轨道相对标高偏差过大,起重机在运行过程中产生横向移动,造成啃轨;同一侧两根相邻的轨顶面不在同一水平面内,当起重机运行到轨道接头时,车轮就会横向移动,从而发生啃轨现象,轨顶面上有油、水、冰霜等可能使车轨打滑,车体走斜引起啃轨,轨道的水平弯曲过大,当超出跨度公差时,就会引起车轮轮缘与轨道侧面摩擦。

3、桥架变形

  桥架变形会引起车轮歪斜和起重机跨度的变化,从而使端梁水平弯曲,造成车轮水平偏斜,垂直偏差超差,引起桥式起重机车轮啃轨。

4、传动系统制造误差过大

  大车运行机构传动系统的齿轮间隙不等、轴键松动等都会造成啃轨。对于分别驱动的运行机构,当电动机的转速差过大,制动器调整松紧程度不同时,也会引起车体走斜发生啃轨。

桥式起重机车轮啃轨的原因

桥式起重机车轮的物理要求

  起重机车轮是比较容易出问题的部件,所以多使用性能较好的锻造车轮。根据桥式起重机的使用特点,要求车轮踏面有较高的硬度,并且有一定的淬硬层深度和过渡层(深度>10mm,硬度HRC40一48),以提高承载能力、耐磨性和抗接触疲劳的性能。同时,要求其基体组织要有良好的综合力学性能和良好的组织状态,硬度应达HBS187~229,使之具有高的韧性,提高抗冲击性能和抗开裂性能。

桥式起重机车轮啃轨的原因

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