起重机车轮锻造设备如何工作的

发布日期:2021-04-22

  压力机是典型的起重机车轮锻造设备,锻造机身结构形式有开式和闭式两类;按各主要部件之间的连接方式,则可分为整体式和组合式。

起重机车轮锻造设备如何工作的

起重机车轮开式锻造设备

  开式机身操作范围大而方便,机身结构简单,但刚性较差,适用于中小型压力机。这种机身在工作力的作用下产生角变形,如果角变形过大将影响上下模具对,降低冲压件的精度和模具寿命。

  开式机身的喉口结构对于机身的强度和刚度影响较大,喉口上下转角处局部应力,转角圆弧半径越小,局部应力越高。增大转角半径和减小喉口深度可提高机身的强度和刚度,有利于改善压力机的工作性能。在转角处连接侧壁板和弯板的焊缝受力严重,该处常出现疲劳裂纹,设计时应该增强,通常是对侧壁板局部补强。

起重机车轮开式锻造设备

起重机车轮闭式锻造设备

  闭式机身可以采用整体的焊接结构,这种结构具有重量轻、刚度大和工作精度高的优点,适用于大中型压力机,但工件尺寸受到限制。

  框架整体式机身可以用钢板和型钢焊成,也可以采用一些锻铸件构成复合结构,这种复合结构具有结构简单、制造方便和刚性好等优点,因此获得广泛应用。整体式框架结构中内侧四个转角处也是应力集中区,应当有适当的圆弧过渡,以降低应力集中,提高疲劳强度。

起重机车轮闭式锻造设备

组合锻造机身

  大型的机械压力机和液压机大量采用组合式锻造机身,因为组成机身的上横梁、立柱、下横梁、滑块或活动横梁等大件,可以分别单独进行制造,这样有利于组织生产和控制焊接质量,同时又解决整机运输上的困难。

  压力机立柱支承上部机器部件的重量和承受拉紧螺栓的压力,同时是滑块运动的导轨,立柱是受压件,用厚钢板焊成,以保证局部稳定性和刚性。

组合锻造机身

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